Форум сайта "Sublimaster.ru"

Собственно, тема про машинки

Может быть найдутся здесь гуру автопрома.

Проблема такая - плавают холостые обороты. Смена датчиков ДМРВ, РХХ и дроссельной заслонки не помогли.
Незнаю уже на что думать.
Но вычитал что у одного человека начали плавать холостые от 800 до 1000 после смены резонатора со стокового на "спортивный". Так вот у меня резонатор не меняный, но дырявый, попердывает на 2500-2800 оборотах. Реально ли это может влиять на обороты??

fleks
Не Гуру, но в связи с полным отсутствием сервиса практически всё в авто делаю сам. Приходится пользоваться отечественные авто именно из за отсутствия сервиса и запчастей. Резонатор Ваш конечно не причём, хоть Вы его снимите вообще. Точной причины конечно не назову. Если замена датчиков Вам не помогла, возможен обрыв проводов в фишках которые подходят к датчикам. Другая причина это подсос воздуха в систему. Не пробило ли у Вас вакумник, или нарушена герметичность в его шланге.И вообше всё начиная с кожуха инжектора проверяем на герметичность, там на нём есть две резинки, сзади надеты на трубочки, тоненькие, пласмасовые, не обломали случайно. У меня ВАЗ 2114.
Вообще когда у меня пропал холостой ход и я не мог найти причину, меняя датчики, то купил простейшую диагностику и та мне сразу показала обрыв цепи на определённом датчике. Купил фишку с проводами, поменял, проблема ушла.

В том то и проблема что не помогает диагностика, мозги стоят от другой машины
проблему с резонатором решил, но положительно это не сказалось на оборотах.
вчера снял 3 датчика (дмрв - продул сам датчик и контакты, рхх - та же операция, и дросельной заслонки) и целый один день все было в норме, к вечеру опять начали плавать.
все так да, начинаю склоняться что где то подсасывает либо контакт плохой, и видимо на рхх. займусь теперь этим.

Советами тут не решишь. Надо смотреть и искать. Было лет пять назад, начинали плавать обороты на горячем двигателе.
Месяц бился. Что только не проверили. Оказалось, трещина на s-образном патрубке впрыска.
На холодную она затягивалась, а как нагреется расходилась и начинала воздух подсасывать в смесь.
Обнаружили случайно, оперевшись на него пальцем почувствовал эту трещинку снизу.

Дальше смешно получилось Соседний офис занимался продажей зч для чери, бид и подобных. Захожу к ним с этой немецкой резинкой и спрашиваю, что-нибудь подходящее по размеру. Они же, с гордостью в ответ: мы торгуем исключительно оригинальными китайскими запчастями

VIVA-PRINT писал(а):Обнаружили случайно, оперевшись на него пальцем почувствовал эту трещинку снизу.

Такое всегда случайно обнаруживается, только вначале себе весь мозг вынесешь.
Сейчас бился, после ста машина как кол, едет ровно сто, на газ никакой реакции. Согрешил на катализатор, не повезло, оказался в купе с выпускным коллектором. Не поленился снял," паук в трещинах, катализатор развалился, всё разрезал, вытряхнул, заварил. Поехал, та же фигня. Оказалось в топливном насосе, между сеткой и корпусом, спрессованный слой грязи.

Yrii писал(а):Не поленился снял," паук в трещинах,

Блин. Умозрительно понимаю что в машине сломалось - но руками лучше не трогать:) Мне проще машину поменять чем что то в ней отремонтировать